Un pilote cargo d'Amazon a averti à plusieurs reprises que l'appareil était « trop rapide » avant le crash mortel de Miami, selon le NTSB
Selon de nouvelles informations de la NTSB, l'un des pilotes de l'avion-cargo d'Amazon qui s'est écrasé à Miami a averti à plusieurs reprises que l'appareil était trop rapide lors de l'atterrissage.
À retenir
- Un pilote a averti à plusieurs reprises que l'appareil était trop rapide avant le crash à Miami.
- Cinq personnes au sol ont été tuées dans une camionnette percutée par l'appareil.
- Les pilotes ont été identifiés comme le commandant Joseph Carroll et le copilote Jaime Felipe Silva Molina.
- Le NTSB a indiqué que l'avion a effectué une approche instable par vents forts.
Vous pouvez désormais écouter les articles de Fox News ! L'un des pilotes de l'avion-cargo d'Amazon qui s'est écrasé à Miami le week-end dernier, tuant cinq personnes au sol, a averti à plusieurs reprises l'autre pilote que l'appareil était « trop rapide » lors de l'approche finale et après l'atterrissage, selon de nouvelles informations publiées par le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB).
Les pilotes ont été identifiés comme étant le commandant Joseph Carroll, 55 ans, et le copilote Jaime Felipe Silva Molina, 37 ans, tous deux de la compagnie aérienne cargo 21 Air. Le NTSB n'a pas précisé quel pilote émettait les avertissements ni quel pilote les recevait alors qu'ils s'approchaient de l'aéroport international de Miami dimanche. Les avertissements ont continué pendant près de deux minutes, mais le pilote qui les recevait n'a jamais donné « de réponse verbale cohérente », selon le résumé de l'enregistreur vocal de cabine du NTSB.
Les informations provenant de l'enregistreur de données de vol montrent que l'avion a effectué une approche instable par vents forts. Après le toucher des roues, les pilotes ont brièvement tenté de redécoller en poussant les manettes des gaz et en desserrant les freins avant d'abandonner la manœuvre environ quatre secondes plus tard.
L'enregistreur vocal de cabine a également capturé une série d'avertissements automatisés, comprenant des alertes répétées de « vitesse de descente » et de « terrain trop bas », alors que l'appareil descendait vers la piste. Les données de FlightRadar24 indiquent que l'avion d'Amazon a touché le sol pour la première fois à près de 5 000 pieds sur la piste 30 de l'aéroport, longue de 9 360 pieds, ne lui laissant que moins de la moitié de la piste restante pour s'arrêter.
L'avion a touché le sol maladroitement avant que les pilotes n'tentent brièvement une remonte, puis ne reprennent le freinage, selon le NTSB. Le Boeing 767 a ensuite fait une embardée sur environ 1 300 pieds au-delà de la fin de la piste et a heurté une van, tuant les cinq personnes à l'intérieur.
Les cinq personnes tuées dans la camionnette faisaient partie d'une équipe qui nettoyait les avions à l'aéroport, a déclaré mardi la présidente du NTSB, Jennifer Homendy. Cinq autres personnes ont été blessées, dont deux se trouvaient dans un état critique mardi.
Les pilotes, qui ont également été blessés, ont été traités et autorisés à sortir avant de s'entretenir avec les enquêteurs mercredi, selon The Associated Press. L'intégralité de la transcription de la conversation dans le cockpit n'a pas encore été rendue publique alors que l'enquête se poursuit. The Associated Press a contribué à ce rapport.