Les cours du pétrole ont reflué mercredi après qu'un rapport a indiqué que les stocks d'énergie américains avaient augmenté la semaine dernière, les investisseurs évaluant les derniers développements du conflit au Moyen-Orient et les risques d'approvisionnement associés.

Les contrats à terme sur le Brent, référence internationale, pour livraison en novembre ont chuté de 1,02 % à 107,64 dollars le baril. Les contrats à terme sur le WTI (West Texas Intermediate) américain pour octobre ont baissé de 1,29 % à 104,46 dollars le baril.

Les stocks américains de pétrole brut, d'essence et de produits distillés ont tous augmenté la semaine dernière, a rapporté Reuters, en citant des sources pour les données de l'American Petroleum Institute. Les stocks de brut ont augmenté de 7,1 million de barils au cours de la semaine s'achevant le 11 septembre, alors que les analystes s'attendaient à une baisse d'environ 1,6 million de barils, selon Reuters.

Parallèlement, les traders restent rivés sur l'évolution de la situation au Moyen-Orient, sur fond d'inquiétudes concernant des perturbations de l'approvisionnement à la suite d'une attaque de l'Iran contre l'oleoduc crucial Est-Ouest de l'Arabie saoudite, qui a entraîné sa fermeture au cours du week-end.

Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré lors d'une interview accordée mardi à CNBC que cette fermeture était une brève interruption qui durerait quelques jours. Andy Lipow, président de Lipow Oil Associates, a indiqué dans une note publiée lundi qu'« à en juger par les photos en ligne, il faudra des mois pour réparer ».

Le coût financier du conflit au Moyen-Orient fait également l'objet d'une surveillance étroite. Selon un rapport publié mardi par le Bureau du budget du Congrès, un organisme non partisan, la guerre menée par les États-Unis contre l'Iran a coûté au Pentagone environ 38,1 milliards de dollars jusqu'au 1er août et pourrait entraîner une dépense supplémentaire de 2 à 3 milliards de dollars pour chaque mois de combat supplémentaire.

« Pour l'avenir, le brut restera probablement étroitement lié aux conditions de sécurité le long des routes d'exportation du Golfe et au rythme des réparations des infrastructures saoudiennes », a déclaré Joseph Dahrieh, directeur général du courtier Tickmill. « Toute nouvelle perturbation des flux maritimes ou une interruption prolongée de l'oléoduc pourrait resserrer le marché physique et prolonger la hausse des prix », a ajouté M. Dahrieh.